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如何避免反滲透背壓問題

1、定義

     背壓，指后端壓力減去前端壓力，在反滲透中通常表示產水壓力減去原水（或濃水側）壓力，此時差值我們稱為背壓值。

2、反滲透背壓損傷過程

    反滲透膜片結構，第一層聚酰胺脫鹽層約0.2um厚，第二層聚砜支撐層約40um厚，第三層聚酯無紡布約120um厚。其中聚砜和聚酯都可看做脫鹽層的支撐層，以保障膜片強度。

     過濾時，原水由脫鹽層向支撐層流動，透過的水稱為產水，原水（或濃水側）壓力遠高于產水壓力。由于有支撐層的保護，膜片可正常使用。而當產水側壓力＞原水（或濃水側）壓力時，水會反向流動，即流動方向變為由支撐層到脫鹽層。脫鹽層上方為濃水格網，無支撐層保護，當背壓值超過0.035Mpa以上時即可造成膜片損壞（不同膜品牌可能略有不同）。

3、反滲透膜背壓損傷結果

     背壓值較小時，膜片上可見較深的濃水格網壓痕；較大時脫鹽層與聚酯支撐層分離，輕則膜片出現鼓泡現象，重則出現一大片剝離。需要注意的是，聚酰胺脫鹽層是在聚砜層上聚合，不易分離，往往是聚酰胺層和聚砜層一起與聚酯層分離。

     背壓的損傷對反滲透膜是致命的，其屬于物理損傷，嚴重改變了脫鹽層結構，導致其脫鹽率大幅下降，且不可恢復。

4、背壓的判斷和避免

    背壓損傷有多種原因，但其核心是背壓值超過了膜片的耐受極限。

     背壓往往發生在靠近濃水側的膜元件，但不一定是最后一只膜元件。其發生的位置往往是最先達到其耐受的背壓值的位置。一般考慮在末段系統排查。背壓發生時，整段系統都會產生影響，而不是單支膜殼出現異常。

      背壓損傷往往出現在停機時，此時濃水壓力最低，當產水側有憋壓時極易出現。所以在運行過程中當產水沒有流量時，第一時間不應該是停機，而是觀察產水側壓力，只有當產水側無憋壓問題時方可停機。有的反滲透系統設有濃排和產排，此時步序為產排不應晚于濃排開啟。應避免產水側憋壓。

      背壓的影響因素較多，一般需要去現場詳細排查才能發現問題。

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