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     借國(guó)慶68周年的契機(jī)，今天，我們就來(lái)好好夸一夸這個(gè)，有大家共同建設(shè)才如此繁榮昌盛的祖國(guó)——中國(guó)！

 

10月1日清晨，超過(guò)10萬(wàn)名來(lái)自全國(guó)各地的各族群眾在北京天安門廣場(chǎng)觀看升國(guó)旗儀式，慶祝中華人民共和國(guó)成立68周年。

 

 

中國(guó)CHINA  ?橋BRIGDE

 

港珠澳大橋

 

 

港珠澳大橋

 

       港珠澳大橋是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，跨海橋梁和海底隧道組成，全長(zhǎng)55公里。作為這么酷炫的一個(gè)超級(jí)工程，肯定不是隨隨便便能完成的，這難就難在兩端的合龍上，這不像你拼積木，“咔噠”一下就合上了。

 

 

　　首先：接頭重達(dá)6000噸，還要完成90度旋轉(zhuǎn)，在這之前沒(méi)有人做能到。

　　其次：在水下30米深處實(shí)現(xiàn)雙向?qū)樱?span style="letter-spacing: 0.5px; color: rgb(0, 128, 255);">誤差要求非常低，余水安裝量只有十幾厘米。

 

（接頭安裝示意圖）

 

　　大橋貫通后，從香港到內(nèi)地單程僅需30分鐘。作為龍頭，2020年，粵港澳大灣區(qū)將形成以珠江至西江經(jīng)濟(jì)帶為腹地，帶動(dòng)中南、西南發(fā)展，并輻射東南亞、南亞的經(jīng)濟(jì)大格局，這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局的一次偉大創(chuàng)舉。

 

跨海大橋

 

 

舟山跨海大橋長(zhǎng)48.16公里

 

杭州灣跨海大橋長(zhǎng)36公里

 

青島跨海大橋長(zhǎng)35.4公里

 

東海大橋全長(zhǎng)32.5公里

 

廈漳跨海大橋長(zhǎng)9.33公里

 

平潭海峽大橋長(zhǎng)4976米

 

跨江大橋

 

 

　　如今，僅在長(zhǎng)江上已建好和在建的橋梁就突破了100座。說(shuō)到跨江大橋，僅武漢一城就占據(jù)了11座，可謂是當(dāng)之無(wú)愧的“橋王”。

 

武漢市11座長(zhǎng)江大橋示意圖

 

　　在武漢，有一種異地戀，叫做你住在漢口，我住在漢陽(yáng)；有一種外出打工，叫做家住武昌，公司在漢口。別急，武漢有最盡職的“紅娘”在幫我們牽線，她們有一個(gè)共同的名字：武漢跨江大橋！

 

武漢跨江大橋

 

丹昆特大橋 世界長(zhǎng)橋 164.85公里

 

大勝關(guān)大橋 全球座六線鐵路大橋

 

跨山大橋

 

 

北盤江大橋 世界高橋 相當(dāng)于200層樓高

 

壩陵河大橋

 

中國(guó)CHINA  ?路ROAD

 

      12.4萬(wàn)公里的中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程，穿越繁華都市，縱橫田野阡陌。

　　2.2萬(wàn)公里的中國(guó)高鐵，總里程超過(guò)第2至第10位國(guó)家的總和，其中近六成都是這五年建成的。

       與鐵路網(wǎng)交相映襯，每年超過(guò)1萬(wàn)億元鋪就的中國(guó)公路網(wǎng)，向更遠(yuǎn)處延伸。中國(guó)高速公路總里程13.1萬(wàn)公里，位居世界。

 

蘭渝鐵路

 

 

       從蘭州到重慶，850公里，不僅要翻越海拔3000米的秦嶺，而且沿途地質(zhì)狀況之復(fù)雜，堪稱中國(guó)鐵路建設(shè)史之最。其中最難攻破的便是胡麻嶺隧道二號(hào)洞。胡麻嶺土質(zhì)軟含水多，動(dòng)不動(dòng)給你上演小河淌水你說(shuō)難不難。

 

     

      不過(guò)這難不倒我們的施工人員，為了解決這一問(wèn)題，他們按一定比例，分別在隧道前方注入水泥和硅酸鈉水溶液。

 

 

      兩者會(huì)在10秒內(nèi)迅速凝固，加固隧道。從蘭州到重慶，過(guò)去走公路要22小時(shí)，而現(xiàn)在只需要6小時(shí)。

 

最美鐵路

 

 

海南環(huán)島高鐵，全球首條環(huán)島高鐵，是列車與大海的美麗邂逅。

 

蘭新高鐵，盡覽西部風(fēng)情。

 

哈大高鐵，冰天雪地里的“黃金線路。

 

京津高鐵，成就了30分鐘城市圈。

 

京廣高鐵，2294公里的旅程，8個(gè)小時(shí)甚至可以體驗(yàn)四季變換

 

最美公路

 

 

京新高速，世界上穿越沙漠戈壁最長(zhǎng)的高速公路

 

鶴大高速，春天、秋天，領(lǐng)略完全不同的風(fēng)景

 

川藏公路北線，曾經(jīng)山鷹都飛不過(guò)的山峰，現(xiàn)在10分鐘就能翻越

 

中國(guó)CHINA  ?港SEAPORT

 

      中國(guó)港機(jī)裝備全球份額已經(jīng)從五年前的70%，增長(zhǎng)到82%。全球吞吐量排名前十的超級(jí)大港，中國(guó)已經(jīng)包攬了七席。

 

上海洋山港四期工程，將是全球規(guī)模、最先進(jìn)的全自動(dòng)化碼頭。未來(lái)這里的生產(chǎn)控制只需要9個(gè)人

 

寧波舟山港，2016年刷新吞吐量紀(jì)錄，成為全球個(gè)九億噸大港

 

蘇州港，內(nèi)河大港，江海河聯(lián)運(yùn)讓這里的內(nèi)河吞吐量增速位列全球之首

 

天津港，是全球航道等級(jí)最高的人工深水大港

 

秦皇島港，是全球的煤炭碼頭

 

青島港董家口礦石碼頭，有全球的40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭

 

青島港原油碼頭，有全球一流的45萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭。

 

中國(guó)CHINA  ?網(wǎng)NET

 

互聯(lián)網(wǎng)

 

 

　　中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)有7.51億人，比2012年增長(zhǎng)超過(guò)了30%，全球。光纜線路總長(zhǎng)已達(dá)3041萬(wàn)公里，全球，其中有60%都是這五年鋪設(shè)的。

 

 

　　中國(guó)已經(jīng)建成全球規(guī)模的4G網(wǎng)絡(luò)，豎起299萬(wàn)個(gè)基站，擁有8.9億用戶。

 

 

      5G，即第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，其最高理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)十Gb,這比4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度快數(shù)百倍。貴州黔東南州銅關(guān)村，在這個(gè)偏僻的小山村5G信號(hào)試驗(yàn)成功，上傳速率提升了5倍，下載速率提升了10倍。中國(guó)已經(jīng)將5G商用時(shí)間鎖定在2020年，全球。

 

 

南水北調(diào)

 

 

       這個(gè)世界上的水利工程輸送的水量，已經(jīng)相當(dāng)于從南到北搬運(yùn)了770個(gè)西湖，讓超過(guò)1億人受益，減少地下水開(kāi)采8億立方米。

 

 

西氣東輸

 

 

       這是全世界距離最長(zhǎng)的天然氣輸送工程，3000多億元織就的西氣東輸管網(wǎng)格局初步形成。全國(guó)輸氣能力比五年前增長(zhǎng)56.5%。

 

 

中國(guó)CHINA  ?眼EYE

 

中國(guó)“天眼”

 

　　4100光年，1.6萬(wàn)光年。坐落在貴州群山之中的“中國(guó)天眼”，剛一“睜眼”就“看見(jiàn)”了離地球如此遙遠(yuǎn)的2顆脈沖星。這是我國(guó)的天文設(shè)備次發(fā)現(xiàn)脈沖星，實(shí)現(xiàn)了該領(lǐng)域“零的突破”。

 

FAST項(xiàng)目

 

　　此次發(fā)布的兩顆脈沖星：

　　一顆編號(hào)J1859-0131（又名FP1-FAST pulsar #1），自轉(zhuǎn)周期為1.83秒，據(jù)估算距離地球1.6萬(wàn)光年；

　　一顆編號(hào)J1931-01（又名FP2 pulsar #2），自轉(zhuǎn)周期0.59秒，據(jù)估算距離地球約4100光年。

 

 

　　今天，F(xiàn)AST首批成果公布，也告慰了中國(guó)“天眼之父”南仁東20多年的研究，他把一個(gè)樸素的想法變成了國(guó)之重器，成就了中國(guó)在世界上獨(dú)一無(wú)二的項(xiàng)目。致敬這位馳騁于國(guó)際天文界的科學(xué)家！

 

 

格林時(shí)評(píng)

 

 

 

 

　　走什么路、怎么走路，每向前邁進(jìn)一步，中國(guó)百姓都在國(guó)家的高速發(fā)展中慢慢看到了答案。翻看一頁(yè)頁(yè)歷史，中國(guó)發(fā)展的道路在人們努力奮戰(zhàn)中逐漸清晰，又在探求與摸索中高高擎起。

　　發(fā)展讓每一個(gè)成就都爆發(fā)出可喜的巨大能量，我們的祖國(guó)每天都上演著打動(dòng)世界、激動(dòng)人心的故事，每天都在泛起奔騰的發(fā)展浪花，以此推動(dòng)著中華民族的事業(yè)不斷向上、進(jìn)發(fā)。

　　歷史的車輪永遠(yuǎn)向前，我們格林人只要心往一處想、勁往一處使，每個(gè)人在中華民族偉大復(fù)興的夢(mèng)想畫卷上，為環(huán)保事業(yè)添上濃墨重彩的一筆，中國(guó)夢(mèng)就一定會(huì)更加多彩輝煌。

 

 

 

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